10 ANO
A indústria automotiva sempre desempenhou um papel crucial no Grupo Bayraktarlar, que foi fundado em Kayseri. O que comecou como um negócio comercial cresceu e se tornou um fabricante dentro de quatro geracões. A empresa foi fundada por Haji Halil Bayraktar em 1935. Comecou a se expandir com os esforcos da segunda geracão, mostrando um rápido avanco no transporte de autopecas. Os negócios da empresa se ampliaram com a assistência de Haji Mehmet Bayraktar, e Bayraktarlar se tornou uma das principais empresas da região. Em 1953, Izzet Bayraktar, da terceira geracão, introduziu os negócios da família para importar comércio. Com a crenca de que ficar em Kayseri não seria adequado durante esse novo processo, os escritórios principais foram transferidos para Istambul e a transferência foi concluída em 1963. Bayraktarlar tornou-se líder como fornecedor de pecas da Mercedes em pouco tempo e, com a fabricacão de ônibus Mercedes na Turquia no início dos anos 70, a empresa foi apontada como a principal concessionária de veículos Mercedes. À medida que as novas oportunidades de negócios procuradas em Istambul aumentavam a experiência do Bayraktarlar, a empresa embarcou em novas fronteiras. Tornou-se a agência de iluminacão automotiva da empresa francesa CIBIE. Na década de 1970, o projeto Lassa foi criado junto com um grupo de investidores de Kayseri e da família Sabanci; os escritórios principais da Bayraktarlar Holding foram construídos e a Bayraktarlar Motorized Vehicles AS foi fundada. A experiência adquirida no setor automotivo motivou a empresa a se envolver na fabricacão e comecou a produzir e montar a iluminacão automotiva. A primeira planta industrial da empresa, o Comércio e Indústria de Veículos Motorizados Bayraktarlar AS iniciou a producão em 1979, em Bursa. Esta primeira instalacão, que foi o primeiro exemplo desse tipo na época, e que mais tarde foi chamada de FARBA, é onde Bayraktarlar se tornou um ator industrial, fazendo importantes contribuicões para a economia do país e a indústria automotiva nos próximos anos. O grupo expandiu sua capacidade múltipla na década de 1980, tendendo a diferentes setores. Numa época em que o turismo comecava a se desenvolver, Bayraktarlar, juntamente com parceiros estrangeiros, construiu importantes estabelecimentos turísticos na costa do Mediterrâneo para a nacão. Além disso, introduzindo a Turquia no conceito de shopping centers, a empresa participou da construcão do Complexo de Turismo de Atakoy como parceira e contratada. Foi também durante esses anos que a Bayraktarlar acelerou seus investimentos na indústria de pecas automotivas para criar um potencial significativo nas exportacões. No final dos anos 90, a indústria automotiva turca comecou a fabricar e exportar veículos para o mercado ocidental global. Paralelamente a esses desenvolvimentos, o Bayraktarlar Automotive Lighting Group também comecou a fabricar e fornecer faróis e lanternas traseiras competitivos de alta qualidade em grandes quantidades para atender às necessidades do mercado global. Para se tornar um nome de marca, adicionar à lista de referências e aumentar seu valor agregado na indústria automotiva global, a FARBA fez grandes investimentos e lucro considerável no campo da AR-GE no início dos anos 2000. Todos esses desenvolvimentos foram suportados pelo EFQM e pelos sistemas enxutos de producão e gerenciamento da FARBA, e a empresa ganhou vários prêmios em diferentes campos de seus clientes, os fabricantes mundiais de automóveis. No início de 2011, o Bayraktalar Group deu um grande passo na expansão de sua posicão no mercado global com a aquisicão do Odela Group, uma empresa alemã especializada em iluminacão automotiva externa. Consequentemente, comecou a fabricar as tecnologias de LED que mudam rapidamente. Com a aquisicão do Grupo Odelo, a Bayraktarlar comecou a fabricar tecnologia e tornou-se um parceiro estratégico dos fabricantes de automóveis alemães. No final dos anos 2000, o Grupo Bayraktarlar adquiriu um dos primeiros 5-s da Turquia
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