الموقد هو آلية الاحتراق التي توفر الاحتراق والتحكم عن طريق خلط الهواء والوقود. يُعرَّف احتراق الموقد بأنه إطلاق الحرارة نتيجة التفاعل الكيميائي للمكونات القابلة للاحتراق في الوقود مع الأكسجين. المصطلح الموقد والاحتراق مفهومان لا يمكن النظر فيهما بشكل منفصل. منطق توفير التدفئة بالموقد هو كما يلي: يأتي الوقود إلى الموقد ويتم الاحتراق في المرجل بالكمية المرغوبة من الوقود والهواء ، وبالتالي تسخين الماء في الغلاية. يتم تصنيف الشعلات وفقًا لمعايير مختلفة. تنقسم أنواع الشعلات إلى 3 فئات رئيسية. أنواع الشعلات وفقًا لمبدأ العمل 1 أ. الموقد الجوي 1.b. أنواع الشعلات المنفوخة وفقًا للوقود المستخدم 2 أ. وقود سائل (ديزل ، زيت وقود ، كيروسين) 2. ب. الغاز (LPG ، LNG ، الغاز الحيوي) 2.c. الوقود الصلب (الفحم ، الحجر الخشبي ، القشرة) أنواع الشعلات وفقًا لانحلال الوقود 3 أ. ارتفاع الضغط / الرذاذ 3.b. الضغط المنخفض / الدوران 3.c. فواصل البخار والهواء مواقد الوقود الصلب مناسبة للاستخدام مع المساحات الأكبر. يمكن تفضيل موقد الوقود الصلب بسهولة في أنظمة التدفئة المركزية للمساكن والمواقع ، وحيث يتطلب توليد حرارة عالية في الصناعة. موقد الوقود الصلب يحرق مسحوق الفحم وثفل الزيتون وأنواع الوقود الصلبة البديلة الأخرى. محارق الوقود السائل يتم تجميع الشعلات التبخرية (مع المكربن) وشعلات المضخات والشعلات الدوارة في ثلاث مجموعات. استخدام الموقد التبخيري للتدفئة ليس شائعًا. تستخدم شعلات المضخات والشعلات الدوارة في الغالب في تسخين الغلايات. شعلات المضخة مصنوعة من كتلة واحدة تصل سعتها إلى 400 كجم / ساعة. يوجد هذا النوع من الموقد على عناصر المروحة والمضخة والمحرك والفلتر والسخان والتحكم. يمكن أن تكون أنواع شعلات المضخات أوتوماتيكية بالكامل ، أو أحادية أو مزدوجة ؛ يمكن أن يكون التحكم متقطعًا أو متناسبًا. يوفر التحكم النسبي الاقتصاد في استهلاك الوقود خاصة في السعات الكبيرة. تُفضل أنواع المواقد الدوارة في الغالب في المؤسسات الكبيرة.